Israel

Etter en middag sammen med resten av vennene fra Norge var det klart for en rundtur i sentrum av Jerusalem med buss og guide. Vi så på de mest kjente stedene i byen og stoppet ved tempelet. Her kunne Oddbjørn fortelle med innlevelse hvor de forsjellige hendelsene fra bibelen hadde funnet sted. Vi stoppet opp ved klage muren der Jødene sto å ba og de som ville kunne legge en bønne lapp inn i muren.

På vei inn i Jerusalem

Klagemuren

Dagen etter kjørte vi til et krigsmuseum der vi læret om Israelske tanks, utstyr og de forsjellige krigene Israel har vert i.

Liste over falne soldater

På toppen av en Israelsk tanks.

Rom som syboliserer hva soldatene har opplevd.

Etter å ha fått en grundig beskrivelse, også her med supplement fra Oddbjørn, fortsatte vi mot ørkenen i sør.

Da vi kom til Negev ørkenen byttet vi bussen ut med en rekke jeeper og en lastebil som vi kjørte innover i ørken med. Vi fulgte etter med hummeren.

En av jeepene.

Det var en hel kolonne med biler.


Lastebilen var fylt opp med mennesker.

Pause i ørkenen.

Veronica og Helene sitter på med Hummeren

Ørken pause.

På vei ned en bratt bakke.

Beduiner i ørkenen.

Lastebilen på vei ned samme bakke.

Etter en humpete tur, med mye støv og nervøse skrik i bratte ørken bakker, kom vi omsider frem til en beduin leir i en oase midt i ørkenen. Her skulle vi spise og overnatte til neste dag. Etter at vi hadde ridd på kameler samlet vi oss i teltet og fikk lære om beduinenes ritualer og levestil. Vi fikk servert et godt måltid typisk beduin mat og etterpå var det fest med trommer og dans.
Vi samlet oss rundt bålet. Sverre og Torbjørn hadde noen oppbyggelige ord til oss før vi gikk til køys, som var en madrass i noen store telt.

Tidlig neste morgen var det klart for å bestige festningen Masada. I soloppgangen nøt vi utsikten mens guiden fortalte historien om Masada.

Masada

Soloppgang på toppen av Masada

Vi tok taubanen ned til bunnen av dalen der turen gikk til Davids kilde der vi badet og neste bade attraksjon var selvfølgelig Dødehavet. Det var en vittig opplevelse å flyte over vannet og sammtidig være 400 meter under havets overflate.


Innsmøring av mudd fra Dødehavet skulle vist være bra?!

Fredik Larsen i fin flyt.

De neste dagene var vi å seilte på Genesareth sjøen, så på Golan høydene og fikk se Harmagedon sletten fra Karmelfjellet.

Båt tur på Gene.sareth sjøen

Toppen av Golanhødene.

Torsdag morgen måtte vi levere bilen på havnen i Haifa får at den skulle bli shippet over til Athen med cargo skip.
Det viste seg når vi kom til shipping selskapet at det var streik på havnen i Athen, så det var svært usikkert når vi kunne få utlevert bilen da båten kun gikk en gang i uken. Vi gamblet på at streiken skulle gå over så vi satte bilen fra oss og tok taxi tilbake til de andre.

Fredagen samlet vi oss i en kibutz langs kysten mot middelhavet til stevnet. Det kom 200 ungdommer fra Oslo, så til sammen var vi over 300 venner der. Det ble et kraftig og oppbyggelig stevne.

Mer bilder på:
http://picasaweb.google.com/geir.carlsen/2008Israel

Jordan - Israel

Det var soloppgang, det var latter det var sang. Vi sto på grensen og skulle over Jordan elven og inn i det forjettede land. Gps’n viste raskeste vei som vanlig, vi kom inn på en liten nesten traktor vei som førte rett mot grensen. På en slette ble vi stoppet av en araber som pekte på geværet og så på hodet og vi forsto med det at hvis vi kjørte lenger ville planen hans bli satt ut i livet. Vi snudde og fulgte skiltene mot King Hussain Bridge. Det er en grense overgang rett nord for Dødehavet. Her prøvde vi å komme over. Vi leverte fra oss pass og papirer bare for å oppdage etter to timer at det kun var diplomat biler og turist busser som kunne kjøre over her. Vi vente ljåen mot nye åkre og satte kursen mot nord mot en grense der. Etter en grundig sjekk på grensen kom vi endelig inn i landet. Det tok sin tid, men langt mindre en 40 år.
Vi kjørte sørover til Jerusalem der vi sjekket inn på hotell Shalom sammen med resten av gruppen fra Norge. Etter 5000 km, over 1000 liter bensin og 3,5 døgn i bil var det godt å se venner igjen.

Morgen i Jordan

Pause før grensen


Vi har nå kommet til Jordan kl 0300 natt til søndag. Her pakker
Eirik frem kartet over Israel igjen.

Morgenstund i Jordan.


Vi fikk mye oppmerksomhet, kan ikke skjønne det?


Ensom.

Motgående trafikk.



Jordan rett før grensen

Vi er kommet over grensen til Israel

Jøder ved jerusalem


Flere bilder se link under:
http://picasaweb.google.no/geir.carlsen/2008H2WorldRoadtrip3

Beograd - Syria

Etter en god natt søvn og en lang frokost på hotellet i Beograd startet vi den siste etappen på vei mot Israel. Vi hadde ikke kjørt lenge før vi fikk selskap av to tyske speidere på tur. De fikk sitte på gjennom det flotte fjellandskapet i Serbia og frem til Sofia i Bulgaria.

Vi fortsatte så videre mot Istanbul, og nådde grensen til Tyrkia ut på kvelden. På grensen som var under ombygging var det kaotiske tilstander, men etter en del frem og tilbake, pluss et ufrivillig møte mellom Hummeren og et gjerde var vi i Tyrkia. Vi nådde Istanbul rundt midtnatt og tok en kort kaffepause hjemme hos familien Ozyurek.
Der var det samlet flere venner fra Norge.

Etter en hyggelig pause reiste vi videre over fjellene mot Ankara. Eirik og Einar la seg til for å sove mens vi andre byttet på å kjøre. Tidlig på morgenkvisten fikk de som var våkne oppleve en fantastisk soloppgang over Ankara. Noen timer senere stoppet vi i syd Tyrkia og spiste frokost, pusset tennene og tok en kort morgen trim.

Et lite stykke før Syria stoppet vi på en flott fjellovergang. Her nøt vi utsikten i solskinnet og gjemte vekk alt som kunne tilsi at vi skulle til Israel.
Alt fra sikringsboks, setebunn og andre gjemmesteder ble brukt.

Grensen mot Syria

En kilometer før grensen ble vi stoppet av politiet. Vi hadde kjørt for fort og fikk en fartsbot på 750 kr som vi måtte betale på grensen for vi fikk stemple ut av Tyrkia.
Vi fortsatte så et lite stykke i ingenmannsland for vi nådde den Syriske grensestasjonen. Porten var stengt og vakten som hadde ansvar for og åpne og lukke gjorde seg veldig kostbar men kom raskt på gli etter og ha fått noen dollar i neven. Vi kjørte så videre inn på grensestasjonen. På passkontroll kontoret fikk vi så beskjed om at det nyttet ikke og møte opp her uten visum på forhånd. Vi ble bedt om å kjøre 1100 km tilbake til Istanbul for og søke om visum. Dette var for oss helt uaktuelt, så vi ga klar beskjed om at vi hadde krav om visum ved grensen da Syria ikke har ambassade i Norge. Etter så og ha overbevist ham om at vi verken var journalister, politi, politikere o. l fikk vi ordnet visum på grensen. Etter ytterlige to timer med skyttetrafikk mellom diverse kontorer fikk vi endelig ordnet med grenseforsikring, tollpapirer på bil og GPS samt stempel i passene.

Ferden kunne så fortsette videre inn i Syria, hvor det hersket et komplett kaos i trafikken som kunne utkonkurrert både India og Kina. På toppen av det hele så gjaldt ikke kaskoforsikring på bilen her.. Men med stor bil og et medbrakt lufthorn fikk en viss respekt i trafikken. Det og finne frem i Syria var en liten utfordring da GPS`en bare vise hovedveien og 99 % av skiltene var på arabisk. Men etter ca 9 timers kjøring, hvorav 4 ble brukt feilkjøring i de store byene var vi endelig klare for Jordan.

Flere bilder på : http://picasaweb.google.no/geir.carlsen/2008H2WorldRoadtrip2

Streik i på havnen i Athen

Torsdag morgen reiste vi fra Tiberias ved Geneseretsjøen til Haifa for å levere bilen. Det var meningen at den skulle shippes over til Athen på kvelden, men mens vi holdt på med papirarbeidet i forbindelse med utsjekkingen fikk vi vite at det var streik på havnen i Athen. Det vil si at båten ikke kommer tilbake før tidligst til torsadag til uka. Det tar så tre dager å seile til Athen så vi kan tidligst regne med å få bilen søndag den 5. okt. Det gjør at det blir litt forandring i planene, vi blir sittende fast i Athen en uke lenger en vi hadde tenkt, men vi slår vel tiden ihjel med litt øy hopping ol.;)

Første etappe Kristiansand - Beograd

Onsdag kl 16.30 var turen over til Danmark med superspeed et faktum og vi feiret det med en langvarig bufe om bord. Etter tre timer i superspeed og et par timer crusing på motorveien ankom vi Benjamin i Holsterbro. Her fikk vi montert seter i Hummeren og ble servert et godt måltid dansk aftensmad.


Ferjekaien i Kristiansand



Innsetting av seter i Holstebro


Utenfor Felborgvei kl 2400, klar til avreise.
Vi fikk en liten omvisning på Feldborgvei før vi satte kursen videre mot Tyskland ca kl 2400.
Tyskland gikk fort og plutselig var vi forbi Hamburg og skulle svinge av mot Berlin. Avkjørselen kom noe brått så Einar, som kjørte da, måtte stoppe langs autobanen. Vi vurderte å se hva hummeren dugde til ofroad, men ikke før vi hadde tenkt tanken blinket det blå lys bak bilen. Vi revurderte straks alle tanker om noen skammelige snikveier, vi ble stående langs veien til en gestapo fyr med typisk tysker bart kom bort og kommanderte oss videre.


Den første natten


Energi drikk på morgen kvisten

Etter mange timer mørkekjøring, og fler tanker bensin kom vi utpå formiddagen torsdag til Praha i Tsjekkia. Her tok vi en lengre pause får å spiste frokost og se på byens gater og severdigheter. Når målet er å komme til Beograd på 24 timer var det ikke tid til å bruke så mye tid i Praha. Vi kom oss opp på motorveien igjen og med fulle mager og morgenfriske fortsatte vi mot Ungarn.

Frokost i Praha

GPS’n var stilt inn på korteste vei til Beograd så plutselig viste den en snarvei vekk fra autobanen og inn en smalere snarvei gjennom skogen.

Her var det så fint at vi tok oss tid til å løpe etter bilen noen hundre meter som en slags morgen trim.


Vi kom til en mindre by litt før Budapest utpå ettermiddagen der vi tok et raskt måltid på en Mcdonald, i kjent Myhre stil. Resten av turen mot Beograd gikk med på å sove på skift, bare avbrutt av litt karaoke og passkontroll ved grensene.


Vi ankom vårt Holyday Inn hotell i Beograd ca 23.30. Etter en etterlengtet dusj overnattet vi her til fredags morgen.